JADWAL TRAINING 2019

Jul
25
Thu
Public Class Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Jul 25 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Program pelatihan khusus kendaraan berat yang komprehensif dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya, potensial bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya.

Standar kurikulum pelatihan ini menggabungkan kurikulum dari Departemen Perhubungan Indonesia. Standar kurikulum mewakili elemen-elemen pelatihan minimum yang harus diisi oleh kursus pelatihan pengemudi kendaraan bermotor, dan di mana kursus semacam itu dapat dinilai. Penggunaan kurikulum juga memenuhi tiga perangkat standar untuk Pengemudi Truk Profesional. : standar keterampilan; standar dan pedoman kurikulum; dan standar dan persyaratan untuk sertifikasi kursus.

Jul
26
Fri
Evasive Driving Training @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Jul 26 @ 9:00 am – Jul 27 @ 5:00 pm
Evasive Driving Training @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
  1. Evasive Driving Training bertujuan mengajarkan cara berkendara yang aman untuk mendapatkan keterampilan utama yang memungkinkan mereka bereaksi terhadap segala ancaman potensial terhadap kendaraan dan penumpangnya.
  2. Kami memberikan yang terbaik dalam Pelatihan Evasive Driving Training ini. Kursus ini terbuka untuk para Eksekutif dan Anggota Keluarga, Pengemudi kendaraan milik  Pemerintah, para Militer , Petugas Keamanan Korporat, Penegakan Hukum dan siapa pun yang bersinggungan dengan masalah keamanan atau bisa juga anda yang ingin meningkatkan profil keamanan Anda ! Ambil kesempatan langka ini untuk mempersiapkan diri dengan sesi kursus Perlindungan Eksekutif Berkendara 2 hari.

Pelatih :
• Yuma Wiranatakusumah – Trainer Sertifikasi Mobil Lapis Baja Commando dari Cadillac Gage Detroit Michigan

• Wijaya Kusuma – Trainer Mengemudi Keselamatan

• Andri SA – Reli Tingkat Atas Indonesia dan Slalom

 2 DAY COURSE (Termasuk: Penginapan */, Makanan, Kendaraan – Just Bring Yourself) (biaya penginapan akan di charge secara terpisah (Aston Hotel adalah hotel yang terdekat dengan  kami)

  • Mengemudi Evasive Intensif
  • Orientasi / Penjelasan Keselamatan
  • Maju Slalom / Escape Driving
  • Reverse Slalom / Escape Driving
  • Penghindaran Amburadul
  • Keputusan Cepat
  • Pengereman ABS
  • Hubungan Pengereman Pengereman
  • Manuver Menghindar
  • Bootleg Turns – Maju 180 derajat
  • J Turn  – Mundur 180-derajat
  • Dasar-dasar iring-iringan mobil / konvoi
  • Evasive / Convoy / PSD Night Driving
  • Konvoi / iring-iringan kendaraan bermotor
  • Konvoi 3 Titik Escape
  • Melakukan kontak sambil mengemudi
  • Counter Pit Defense
  • Komunikasi Konvoi / Motorcade
  • Blok Geser & Akuisisi Target
  • Latihan Counter Ambush Tactical
  • PSD / Taktik Konvoi

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Jul
30
Tue
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Jul 30 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Jul
31
Wed
Public Class Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Jul 31 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Program pelatihan khusus kendaraan berat yang komprehensif dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya, potensial bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya.

Standar kurikulum pelatihan ini menggabungkan kurikulum dari Departemen Perhubungan Indonesia. Standar kurikulum mewakili elemen-elemen pelatihan minimum yang harus diisi oleh kursus pelatihan pengemudi kendaraan bermotor, dan di mana kursus semacam itu dapat dinilai. Penggunaan kurikulum juga memenuhi tiga perangkat standar untuk Pengemudi Truk Profesional. : standar keterampilan; standar dan pedoman kurikulum; dan standar dan persyaratan untuk sertifikasi kursus.

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
2
Fri
Forklift Safety Operator @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 2 @ 9:00 am – 5:00 pm
Forklift Safety Operator @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Kursus ini dirancang untuk memberdayakan peserta dengan keterampilan dan pengetahuan untuk mengoperasikan forklift  baik di medan kasar dengan aman dan produktif (dalam lingkup industri konstruksi).

“Forklift” yang digunakan dalam pelatihan ini termasuk forklift  extended-range dan forklift kasar-medan. Pengulangan keterampilan yang dipelajari ini akan memungkinkan peserta untuk mengenali kondisi yang berpotensi berbahaya dan menghindari kecelakaan kerja,

Tujuan dan Sasaran dan Hasil Belajar:

Mengemudi, bermanuver, mengangkat, menempatkan, dan mengambil dengan aman dengan forklift telehandler / extended-reach.

Identifikasi persyaratan untuk rem dan perangkat peringatan di forklift.

Operasikan forklift dengan cara yang halus dan aman di medan yang kasar. Peraturan OSHA, prinsip-prinsip pusat gravitasi, titik tumpu, dan segitiga stabilitas.

Hitung kapasitas angkat forklift. Standar

Teori, Praktek dan Ujian.

Kami bekerja sama dengan Departemen Tenaga Kerja akan menyelenggarakan pelatihan operato,  Terselenggaranya kegiatan operasional perusahaan yang aman dengan mementingkan keselamatan adalah harapan pengusaha, karyawan maupun keluarga, hal tersebut harus dicapai dengan disiplin yang tinggi dan kemauan baik pengusaha dan karyawan itu sendiri.   Salah satu potensi kecelakaan yang dapat timbul di tempat kerja adalah forklift, sebagai alat angkut untuk memindahkan barang – barang harus dikemudikan oleh operator yang terlatih.

Seorang operator forklift dapat dianggap cakap apabila operator terlatih melalui pelatihan – pelatihan yang menyangkut teori dan praktek dan dibimbing oleh pelatih atau instruktur yang berpengalaman. Untuk itu, Kami bekerja sama dengan Departemen Tenaga Kerja akan menyelenggarakan pelatihan operator forklift.

Maksud & Tujuan Training Operator Forlift

Dalam rangka meningkatkan keterampilan para operator forklift dan memenuhi syarat – syarat sesuai dengan UU Keselamatan kerja.

Materi Pelatihan Training Forklift :

  • UU No. 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja
  • Permenaker No. 5 Tahun 1985 Tentang Pesawat Angkat & Angkut
  • Pengetahuan Dasar Forklift
  • Pengetahuan Safety Device
  • Sistem Pengendalian & Cara Pelayanan Pesawat Forklift
  • Sistem Penggerak Pesawat Forklift
  • Sistem Hydraulic Pesawat Forklift
  • Perawatan & Pemeliharaan Pesawat Forklift
  • Memperkirakan Berat Beban Aman Pesawat Forklift
  • Pemeriksaan & Pengujian Pesawat Forklift

Instruktur / Staff Pengajar

Departemen Tenaga Kerja RI yang telah berpengalaman.

Jam : 08.00 – 16.00

Tempat : TBA

Biaya termasuk  Penggandaan materi, Training kit, 2X Coffee Break, Lunch, SIO (Surat Ijin Operasi), Sertifikat dan Buku Kerja dari Departemen Tenaga Kerja.

Bagi mereka yang lulus pelatihan akan mendapatkan SIO Forklift Operator dari Menteri Tenaga Kerja. Hasil pelatihan dan setelah menyelesaikan program, peserta diharapkan dapat:

  1. Menerapkan aturan peraturan tentang operator keselamatan Forklift.
  2. Operasikan Forklift dengan benar di bawah ketentuan lembar kerja keselamatan
  3. Pahami penyebab kecelakaan itu.
  4. Memahami cara membaca daftar memuat
  5. Menerapkan sistem pelaporan kecelakaan
  6. Lakukan pemeriksaan dan perawatan harian
  7. Peserta belajar tentang implementasi UU No. 01 Tahun 1970, dan Menteri Tenaga Kerja no. 05/1985 Peraturan terkait dengan operator keselamatan forklift.
  8. Memahami Operasi Manual Forklift
  9. Perawatan & Pengujian Forklift, tugas dan Tanggung Jawab Operator
  10. Simbol Barang pada Kemasan
  11. Pengukuran Kapasitas
  12. Dasar-dasar hidrolika
  13. Durasi pelatihan: 3 hari (21 jam efektif),

Tidak diperlukan rekam medis ,   tetapi tidak ada warna buta dan harus sehat

Peserta Jumlah minimum 10 orang

Proses penerbitan Sertifikat & SIO sekitar 4 minggu, dengan melampirkan biografi peserta dan paspor foto berwarna 3 x 4cm 3 lembar dan 2 x 3 ukuran 2 lembar.

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
6
Tue
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 6 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
8
Thu
Safety Riding Training @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 8 @ 9:00 am – Aug 9 @ 5:00 pm
Safety Riding Training @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Apakah anda paham bahwa Lebih dari 70  % dari angka kecelakaan yang terjadi di Indonesia melibatkan sepeda motor. Para ahli mengaitkan hal ini dengan kurangnya kesadaran akan keselamatan di antara pengendara. Menanggapi apa yang telah menjadi perhatian sosial dan ekonomi utama, Kami menawarkan Pelatihan Safety Riding yang berhubungan dengan aktifitas dan pekerjaan anda, dengan fokus pada pencegahan kecelakaan, kinerja yang mantap dan waspada. Pengendara diperkenalkan dengan sikap dasar yang akan meminimalkan risiko berkendara.

Safety riding ini dimulai dengan penerapan strategi dengan memperkenalkan jenis dan kondisi jalan, baik anda sendirian, goncengan dan dalam kondisi pelbagai arus lalu lintas, tujuannya adalah untuk meningkatkan praktik mengendara yang aman. Selain itu, program ini juga bertujuan untuk memberikan kepada pengendara kesadaran akan kondisi fisik dan mental mereka sendiri, serta pengetahuan dasar mekanik .

Program ini dikemas dalam dua paket: Program Pelatihan Satu Hari SRT (sesi teori 6 jam dan Praktek 2 jam) dan Program Pelatihan Dua Hari SRT (sesi teori 8 jam dan sesi praktik 8 jam).

 

Program ini dimaksudkan untuk meningkatkan cara mengemudi dengan mengutamakan keselamatan dan mengurangi kecelakaan karena kelalaian, ketidak tahuan atau ketidak mampuan pengemudi dan pengendara yang berdampak pada peningkatan jumlah kecelakaan dan kehilangan jam kerja, dengan ini kami ingin memperkenalkan program pelatihan Mengemudi dan Mengendarai Keselamatan dengan mengendarai motor.

Program pelatihan yang komprehensif dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan tersebut aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya.

Aug
13
Tue
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 13 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
15
Thu
Defensiv Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 15 @ 9:00 am – 5:00 pm
Defensiv Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Program pelatihan khusus kendaraan berat yang komprehensif dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya, potensial bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya.

Standar kurikulum pelatihan ini menggabungkan kurikulum dari Departemen Perhubungan Indonesia. Standar kurikulum mewakili elemen-elemen pelatihan minimum yang harus diisi oleh kursus pelatihan pengemudi kendaraan bermotor, dan di mana kursus semacam itu dapat dinilai. Penggunaan kurikulum juga memenuhi tiga perangkat standar untuk Pengemudi Truk Profesional. : standar keterampilan; standar dan pedoman kurikulum; dan standar dan persyaratan untuk sertifikasi kursus.

1. Tujuan bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta pelatihan pada industri angkutan truk dan menyajikan konsep peraturan industri dan pengemudi profesional  Pada akhirnya  setelah pelatihan maka , siswa harus tahu / mengerti: i. Pentingnya Industri Pengangkutan ii. Pentingnya Kepatuhan dengan Peraturan yang Berlaku iii. Prosedur untuk Memperoleh Commercial Driving License ( SIM B, B1, B2, Umum) iv. Kualifikasi Pengemudi sesuai dengan Industri v. Kendaraan Bermotor Komersial.

2. Sistem Kontrol Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta training pada kontrol panel dan instrumen yang ada pada kendaraan bermotor komersial. Tekankan pentingnya memahami fungsi semua kontrol dan instrumen kendaraan sebelum mengoperasikan kendaraan. Tujuannya, siswa harus memiliki pemahaman dasar tentang nama, letak, dan fungsi kontrol serta sistem kendaraan.  Peserta training harus dapat:

  • Jelaskan kontrol pada mesin serta kontrol kendaraan  yang utama dan sekunder
  • Identifikasi dan jelaskan kontrol untuk menghidupkan mesin, mematikan, akselerasi, cara melakukan pengereman, dan parkir
  • Paham tentang tekanan oli dan ketinggiannya, cairan pendingin radiator, dan sistem kelistrikan
  • mengIdentifikasi semua instrumen kendaraan dan kegunaannya

3. Sistem Kendaraan Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta training pada system gandengan / trailer serta bagian utama kendaraan. Tujuan dari bagian training ini adalah, peserta training memiliki pemahaman dasar tentang sistem kendaraan termasuk: i. Sistem Suspensi ii. Gandar atau Gardan iii. Mesin iv. Sistem Bahan Bakar v. Air Intake dan Sistem Knalpot vi. Sistem Pelumasan vii. Sistem Pendinginan viii. Sistem Kelistrikan ix. Drive Train x. Sistem Rem xi. Roda dan Ban xii. Sistem Kemudi xiii. Sistem Kopling

4. Inspeksi Kendaraan Pada bagian ini peserta training akan belajar pentingnya melakukan inspeksi atau pemeriksaan kendaraan yang sesuai dan sistematis. Tujuan akhir bagian ini, siswa harus mengetahui dan memahami: i. prosedur sistematis untuk melakukan inspeksi kendaraan yang akurat dan efisien ii. Cara mengidentifikasi bagian yang rusak, longgar, atau hilang iii. Cara mengenali dan melaporkan cacat pada kendaraan iv. Mengapa kerusakan atau masalah kendaraan yang tidak anda kenali dapat menjadikan kendaraan idak aman dan berbahaya   v. Pentingnya kerusakan yang harus dengan cepat diperbaiki vi. Peraturan Keselamatan Pengangkut Jalan Raya sesuai dengan aturan Kementerian Perhubungan tentang inspeksi kendaraan vii. Prosedur untuk melakukan inspeksi pasca perjalanan.

5. Kontrol Dasar Pada bagian ini peserta akan belajar bagaimana melakukan preform awal kontrol manuver dasar dengan aman. Keterampilan ini adalah dasar bahwa peserta . Keterampilan dan kebiasaan ini akan dipraktikkan sepanjang kursus. Diharapkan, siswa mengetahui dan memahami i. Cara menghidupkan kendaraan, Memanaskan kendaraan, dan mematikan mesin ii. Cara menggerakkan kendaraan dan cara menghentikan kendaraan iii. Teknik garis lurus yang benar iv. Teknik belok yang tepat

6. Perpindahan Gigi  Peserta  akan diajarkan tentang pola perpindahan transmisi, dan prosedurnya  sehingga mereka dapat melakukan manuver perpindahan gigi secara efisien. Diharapkan Peserta dapat : i. Memindahkan gigi naik dan turun melalui roda gigi dari berbagai jenis transmisi konvensional. ii. Kopling ganda dan time shift , memungkinkan kinerja yang mulus dan efisien bahan bakar iii. Pilih roda gigi yang tepat untuk kondisi kecepatan dan jalan raya. Peserta juga harus tahu dan mengerti  : i. Prosedur perpindahan untuk transmisi ii. Instrumen dan kontrol yang digunakan untuk menggeser persneling dengan benar iii. Pola pergeseran untuk tipe utama dari transmisi konvensional.

7. Mundur, Pada bagian ini, Peserta belajar untuk melakukan manuver yang paling sulit dalam pengangkutan, Mundur dengan menggunakan trailer. Pada akhir bagian ini seorang Peserta harus mengetahui dan memahami: a. Prinsip dasar kemudi trailer b. Aturan dasar untuk dukungan yang aman c. Manuver mundur dasar termasuk garis lurus dan masuk ke lorong dengan muatan d. Manuver parkir dasar termasuk parkir paralel.

8. Coupling dan Uncoupling Pada bagian ini prosedur langkah-demi-langkah yang digunakan untuk memasangkan dan melepaskan unit kombinasi traktor-trailer paling standar. Pada akhir bagian ini, Peserta dapat dengan aman dan efisien menyambung gandengan trailer dan membuka trailer-traktor. Peserta harus mengetahui hal-hal berikut: i. Prosedur pemasangan dan pelepasan yang tepat dari kombinasi traktor-trailer, termasuk: memilih lokasi, meluruskan traktor, mengamankan trailer dari gerakan yang tidak terkontrol, menghubungkan dan memutuskan jalur udara (air host) dan listrik, mengatur kontrol rem udara, Memundurkan traktor ke King Pin, dan menarik dan memasang kaki/roda pendaratan ii. Prosedur dan pertimbangan khusus ketika menggabungkan dan memisahkan kombinasi traktor dan gandengan ganda iii. Cara melakukan pemeriksaan mekanis dan visual untuk memastikan sambungan aman iv. Bahaya kopling yang tidak hati-hati dan tidak tepat serta pelepasan dan bagaimana menghindarinya v. Bahwa kecelakaan yang diakibatkan oleh kopling dan pelepasan yang tidak tepat selalu dapat dicegah

9. Visual Search Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan Peserta  dengan keterampilan yang diperlukan untuk melakukan visual swearch yang aman dan efektif saat di jalan raya. Tujuan akhir bagian ini, siswa harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Dasar-dasar melihat ke depan dan ke samping termasuk menghindari blind spot,  pentingnya melakukan visual scan setidaknya 12 detik di depan kendaraan ii. Dua jenis cermin terpasang di sebagian besar traktor dan penggunaan cermin yang tepat iii. Dasar-dasar melihat ke belakang.

10. Komunikasi  Tujuan bagian ini adalah untuk memperkenalkan Peserta pada prinsip-prinsip dasar komunikasi pada kendaraan. Prosedur yang tepat dan harus diikuti oleh pengemudi profesional ketika berkomunikasi dengan pengguna jalan lainnya. Selain itu, Peserta  harus memiliki pemahaman dasar tentang isyarat yang diberikan oleh pengemudi lain ketika melakukan komunikasikan dengan mereka. Peserta harus mengetahui dan memahami: i. Dasar-dasar berkomunikasi, termasuk penggunaan sinyal belok yang sesuai dan cara yang digunakan untuk menunjukkan kendaraan melambat ii. Metode yang tepat untuk berkomunikasi kehadiran anda di jalan raya.

11. Manajemen Kecepatan   Bagian ini memperkenalkan Peserta tentang pentingnya manajemen kecepatan dalam hal mengoperasikan trailer traktor dengan aman. Sebuah  tujuan pada akhir bagian ini, Peserta  harus mengetahui hal-hal berikut: i. Pengetahuan kecepatan dengan beban dan jarak berhenti ii. Kondisi permukaan berperan dalam manajemen kecepatan iii. Pentingnya menyesuaikan kecepatan pada belokan dan kondisi jalan. iv. Hubungan antara kecepatan dan visibilitas v. Pengaruh kecepatan pada manajemen lalu lintas  vi. Bagaimana dan mengapa mematuhi batas kecepatan

12. Manajemen Ruang Manajemen ruang  diperlukan ketika mengoperasikan trailer traktor dengan aman.

13. Mengemudi Malam Tantangan mengemudi malam dan perubahan dalam prosedur umum (komunikasi, kecepatan dan manajemen ruang, dll) yang harus dilakukan pengemudi ketika mengemudi di kegelapan. Peserta harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Faktor-faktor yang mempengaruhi mengemudi malam hari, termasuk faktor pengemudi, jalan, dan kendaraan ii. Prosedur yang harus diikuti oleh pengemudi untuk bersiap menghadapi tantangan mengemudi malam hari

14. Kondisi Mengemudi Ekstrem  beroperasi dalam kondisi buruk termasuk i. licin, gravel berlumpuri. ii. Cara beroperasi di cuaca panas iii. Tantangan mengemudi gunung

15. Persepsi Bahaya  Peserta  akan mengidentifikasi kondisi jalan dan pengguna jalan lain yang berpotensi menjadi ancaman keselamatan. Pelajar harus tahu: i. Karakteristik yang terlihat dari kondisi jalan yang membahayakan pengoperasian yang aman ii. Karakteristik pengguna jalan lain yang membuat mereka berpotensi bahaya.

16. Manuver Darurat Bagian ini membahas pentingnya metode untuk melakukan perhentian darurat, jalan di daerah off-road, dan respons yang tepat terhadap kegagalan rem dan ban pecah. Tujuan akhir bagian ini, i. bagaimana menghentikan truk di jarak sesingkat mungkin sambil mempertahankan kontrol kemudi  ii. Secara aman melakukan belokan yang cepat dan menghindar iii. Aman menurunkan jalan dan kembali ke jalan sambil mempertahankan kontrol iv. Menjaga kemudi dan hentikan kendaraan jika terjadi kegagalan rem atau ledakan ban. harus memahami: v. Kendaraan dapat diputar lebih cepat daripada berhenti vi. Dalam tabrakan yang akan datang, sering kali lebih aman meninggalkan jalan daripada menabrak kendaraan lain vii. Prosedur untuk berhenti dan berbelok dengan cepat viii. Prosedur untuk menangani kegagalan rem dan ledakan

17. Kontrol dan Skid Recovery  Bagian ini memperkenalkan peserta pada kondisi yang menyebabkan tergelincir, alasan tergelincir, menghindari dari tergelincir. Tujuan akhir bagian ini,  i. cara mengontrol arah kemudi saat beroperasi pada permukaan yang licin ii. Bawa trailer traktor berhenti dalam jarak sesingkat mungkin sambil mempertahankan Mengarahkan kendaraan saat beroperasi pada permukaan yang licin iii. Menghindari dari tergelincir yang disebabkan oleh kondisi yang licin. Peserta juga harus memahami: iv. Menghindari selip dalam mencegah kecelakaan v. Alasan selip, termasuk gesekan, beban roda, dan gaya  vi. Penyebab skidding vii. Karakteristik jackknife traktor,  jack knife trailer, skid roda depan, dan semua skid roda viii. Prosedur pemulihan selip.

18. Pemeliharaan Preventif  Bagian ini memperkenalkan peserta training tentang pentingnya perawatan,  pencegahan kerusakan dan servis untuk mencegah kerusakan lebih lanjut dan kecelakaan yang mungkin terjadi.  Para Peserta mengetahui : i. Berbagai jenis perawatan untuk pencegahan kerusakan dan memperpanjang usia kendaraan ii. Peran pengemudi dalam pemeliharaan preventif iii. Laporan Inspeksi Kendaraan Pengemudi (Pre Start Check Inspection )

19. Mendiagnosis dan Melaporkan Kerusakan Bagian ini belajar tentang pentingnya mendiagnosis dan melaporkan kerusakan kendaraan serta peran peserta dalam pemecahan masalah. Para siswa harus memiliki pemahaman tentang: i. Diagnosis dan pelaporan kerusakan kendaraan ii. Pemecahan masalah iii. Prosedur untuk melaporkan kerusakan kendaraan

20. Menangani Kargo Muatan Barang  Pada bagian ini belajar tentang penanganan kargo yang benar termasuk mengamankan dengan tepat dan legal. Distribusi berat yang tepat dan pemuatan yang aman. Ini termasuk Peraturan Keselamatan Jaan Taya tentang topik ini serta praktik pengoperasian yang aman. Pada akhir bagian ini, peserta harus memiliki pemahaman dasar tentang: i. Pentingnya penanganan kargo dengan baik ii. Prinsip dan metode pengamanan kargo iii. Prinsip distribusi berat iv. Tanggung jawab pemuatan yang aman v. piranti yang digunakan untuk memuat / menurunkan barang

21. Dokumentasi Kargo  Belajar tentang dasar-dasar dokumentasi pengiriman. Sebuah. pemahaman dasar tentang: i. Istilah dan definisi yang paling umum digunakan dalam hubungannya dengan dokumentasi kargo ii. Bentuk dasar yang digunakan untuk mendokumentasikan pergerakan kargo iii. Prosedur pengambilan dan pengiriman

22. Bahan Berbahaya ikhtisar tentang dasar-dasar bahan berbahaya, dan apa tanggung jawab yang terkait dengan transportasi bahan berbahaya. Tujuan akhir bagian ini, peserta memahami yang berikut: i. Apa itu Bahan Berbahaya ii. Saat pengesahan hazmat dibutuhkan iii. Perbedaan kelas bahaya, dan pembagian bahan berbahaya iv. Tindakan pencegahan dan langkah-langkah khusus yang harus diambil ketika memuat dan menurunkan bahan berbahaya v. Persyaratan yang berkaitan dengan transportasi hazmat

23. Perencanaan Perjalanan  Memperkenalkan peserta pada teknik yang digunakan untuk merencanakan perjalanan seefektif dan seefisien mungkin. Ini termasuk pertimbangan semua aspek perjalanan dari mulai mengurus dokumen yang benar, hingga merencanakan rute perjalanan yang efisien dan legal. Disini perlunya sebuah perusahaan mempunyai Fleet Management System.  Tujuan akhir bagian ini, peserta harus dapat membuat rencana perjalanan yang aman, legal, dan efisien termasuk yang berikut: i. Dokumen perjalanan ii. Pemilihan rute yang tepat berdasarkan pertimbangan beberapa faktor keselamatan jalan raya iii. Estimasi waktu yang akurat iv. Perkiraan yang akurat tentang penggunaan bahan bakar dan berhenti v. Perkiraan biaya yang akurat

24. Prosedur Kecelakaan prosedur adegan kecelakaan serta pencegahan kebakaran pada kendaraan . disini anda akan belajar mengenai i. Tanggung jawab dasar di lokasi kecelakaan ii. Cara mengevaluasi kecelakaan untuk menentukan kemampuan pencegahan iii. Bagaimana mencegah kebakaran pada kendaraan

25. Keamanan Kargo Muatan Bagian ini dimaksudkan untuk membawa kesadaran peserta training terhadap masalah keamanan yang dihadapi pengemudi truk saat ini. Keamanan sangat penting bagi keselamatan dan keberhasilan setiap pengemudi sebagai garis pertahanan pertama dalam hal keamanan truk, muatan, dan diri mereka sendiri.  Pada akhir topik ini, siswa harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Kekhawatiran terorisme/Begal/Pencurian saat ini dan hubungannya dengan keamanan dan pencurian kargo ii. melakukan penyelamatan diri dan cargo iii. Mengidentifikasi aktivitas yang mencurigakan dan tanggung jawab pengemudi di dok dan dalam perjalanan

26. Kesehatan Pengemudi Pengetahuan yang membuat pengemudi waspada, sehat, dan aman. Tujuan pada akhir topik ini, peserta mengetahui dan memahami yang berikut: i. kaitannya Kesehatan dan mengemudi ii. Bahaya pengemudi  akibat kelelahan iii. Efek alkohol pada tubuh manusia dan peraturan seputar konsumsi alkohol iv. Efek zat yang dikendalikan pada tubuh manusia dan peraturan federal seputar penggunaan obat-obatan v. Pentingnya keselamatan di lingkungan kerja vi. Perlunya langkah-langkah keamanan transportasi.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan tersebut aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Program pelatihan yang komprehensif ini dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
16
Fri
Basic Fire Fighting @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 16 @ 9:00 am – 5:00 pm
Basic Fire Fighting @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Pengetahuan tentang bahaya kebakaran dan keterampilan untuk merespon darurat kebakaran, kemampuan untuk menggunakan peralatan darurat dan menerapkan prosedur keselamatan untuk mengamankan aset, lingkungan dan kelangsungan hidup mereka dalam darurat kebakaran.

Durasi: 1 hari (08-00 – 17.00) Teoritis dan praktik

Ikhtisar Pelatihan:

Untuk memberikan peserta pengetahuan tentang bahaya kebakaran dan keterampilan untuk merespons darurat kebakaran, Memberikan pengetahuan tentang cara menggunakan peralatan darurat dan menerapkan prosedur keselamatan untuk mengamankan lingkungan aset dan kelangsungan hidup mereka dalam darurat.

Silabus

  • Norma K3 untuk menghindari Kebakaran
  • K3 dasar
  • Teoritis Api
  • Kimia Api
  • Anatomi Api
  • Klasifikasi Kebakaran
  • Spesifikasi Hand Fire Extinguisher
  • Penggunaan alat pemadam api portabel dan selang api
  • Berada di dalam dan atau memasuki ruang asap dan gelap SCBA
  • Penggunaan taktik pemadam kebakaran yang aman

Mereka yang akan mendapat manfaat dari pelatihan:

Kursus pelatihan dasar pemadaman kebakaran ini dirancang untuk para pekerja di Oil & Gas, Mining, Petrochemical, Manufacturing, prosesi Kimia, metalurgi dan perusahaan lain yang memiliki risiko bahaya kebakaran.

 Lamanya: 

Pelatihan pemadam kebakaran dasar ini memiliki durasi 1 hari Dengan rasio teori 30% hingga 70% praktek. Ini termasuk presentasi di kelas, latihan, diskusi, video dan simulasi pemadaman kebakaran praktis. Diharapkan peserta dapat memadamkan api dengan menggunakan alat pemadam api, mereka dapat melakukan mengevakuasi sesuai prosedur dan mengingatkan orang lain dengan tepat tentang proses evakuasi dan bahaya kebaaran. Kami dapat menyelenggarakan pelatihan di kantor kami di Rasuna Office Park atau di lokasi lain berdasarkan permintaan klien

 Prasyarat: 
Tidak ada prasyarat pelatihan pemadam kebakaran dasar ini, namun, disarankan agar peserta berbadan sehat dan tidak buta warna.

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
19
Mon
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 19 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
21
Wed
Public Class Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 21 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Program pelatihan khusus kendaraan berat yang komprehensif dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya, potensial bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya.

Standar kurikulum pelatihan ini menggabungkan kurikulum dari Departemen Perhubungan Indonesia. Standar kurikulum mewakili elemen-elemen pelatihan minimum yang harus diisi oleh kursus pelatihan pengemudi kendaraan bermotor, dan di mana kursus semacam itu dapat dinilai. Penggunaan kurikulum juga memenuhi tiga perangkat standar untuk Pengemudi Truk Profesional. : standar keterampilan; standar dan pedoman kurikulum; dan standar dan persyaratan untuk sertifikasi kursus.

1. Tujuan bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta pelatihan pada industri angkutan truk dan menyajikan konsep peraturan industri dan pengemudi profesional  Pada akhirnya  setelah pelatihan maka , siswa harus tahu / mengerti: i. Pentingnya Industri Pengangkutan ii. Pentingnya Kepatuhan dengan Peraturan yang Berlaku iii. Prosedur untuk Memperoleh Commercial Driving License ( SIM B, B1, B2, Umum) iv. Kualifikasi Pengemudi sesuai dengan Industri v. Kendaraan Bermotor Komersial.

2. Sistem Kontrol Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta training pada kontrol panel dan instrumen yang ada pada kendaraan bermotor komersial. Tekankan pentingnya memahami fungsi semua kontrol dan instrumen kendaraan sebelum mengoperasikan kendaraan. Tujuannya, siswa harus memiliki pemahaman dasar tentang nama, letak, dan fungsi kontrol serta sistem kendaraan.  Peserta training harus dapat:

  • Jelaskan kontrol pada mesin serta kontrol kendaraan  yang utama dan sekunder
  • Identifikasi dan jelaskan kontrol untuk menghidupkan mesin, mematikan, akselerasi, cara melakukan pengereman, dan parkir
  • Paham tentang tekanan oli dan ketinggiannya, cairan pendingin radiator, dan sistem kelistrikan
  • mengIdentifikasi semua instrumen kendaraan dan kegunaannya

3. Sistem Kendaraan Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta training pada system gandengan / trailer serta bagian utama kendaraan. Tujuan dari bagian training ini adalah, peserta training memiliki pemahaman dasar tentang sistem kendaraan termasuk: i. Sistem Suspensi ii. Gandar atau Gardan iii. Mesin iv. Sistem Bahan Bakar v. Air Intake dan Sistem Knalpot vi. Sistem Pelumasan vii. Sistem Pendinginan viii. Sistem Kelistrikan ix. Drive Train x. Sistem Rem xi. Roda dan Ban xii. Sistem Kemudi xiii. Sistem Kopling

4. Inspeksi Kendaraan Pada bagian ini peserta training akan belajar pentingnya melakukan inspeksi atau pemeriksaan kendaraan yang sesuai dan sistematis. Tujuan akhir bagian ini, siswa harus mengetahui dan memahami: i. prosedur sistematis untuk melakukan inspeksi kendaraan yang akurat dan efisien ii. Cara mengidentifikasi bagian yang rusak, longgar, atau hilang iii. Cara mengenali dan melaporkan cacat pada kendaraan iv. Mengapa kerusakan atau masalah kendaraan yang tidak anda kenali dapat menjadikan kendaraan idak aman dan berbahaya   v. Pentingnya kerusakan yang harus dengan cepat diperbaiki vi. Peraturan Keselamatan Pengangkut Jalan Raya sesuai dengan aturan Kementerian Perhubungan tentang inspeksi kendaraan vii. Prosedur untuk melakukan inspeksi pasca perjalanan.

5. Kontrol Dasar Pada bagian ini peserta akan belajar bagaimana melakukan preform awal kontrol manuver dasar dengan aman. Keterampilan ini adalah dasar bahwa peserta . Keterampilan dan kebiasaan ini akan dipraktikkan sepanjang kursus. Diharapkan, siswa mengetahui dan memahami i. Cara menghidupkan kendaraan, Memanaskan kendaraan, dan mematikan mesin ii. Cara menggerakkan kendaraan dan cara menghentikan kendaraan iii. Teknik garis lurus yang benar iv. Teknik belok yang tepat

6. Perpindahan Gigi  Peserta  akan diajarkan tentang pola perpindahan transmisi, dan prosedurnya  sehingga mereka dapat melakukan manuver perpindahan gigi secara efisien. Diharapkan Peserta dapat : i. Memindahkan gigi naik dan turun melalui roda gigi dari berbagai jenis transmisi konvensional. ii. Kopling ganda dan time shift , memungkinkan kinerja yang mulus dan efisien bahan bakar iii. Pilih roda gigi yang tepat untuk kondisi kecepatan dan jalan raya. Peserta juga harus tahu dan mengerti  : i. Prosedur perpindahan untuk transmisi ii. Instrumen dan kontrol yang digunakan untuk menggeser persneling dengan benar iii. Pola pergeseran untuk tipe utama dari transmisi konvensional.

7. Mundur, Pada bagian ini, Peserta belajar untuk melakukan manuver yang paling sulit dalam pengangkutan, Mundur dengan menggunakan trailer. Pada akhir bagian ini seorang Peserta harus mengetahui dan memahami: a. Prinsip dasar kemudi trailer b. Aturan dasar untuk dukungan yang aman c. Manuver mundur dasar termasuk garis lurus dan masuk ke lorong dengan muatan d. Manuver parkir dasar termasuk parkir paralel.

8. Coupling dan Uncoupling Pada bagian ini prosedur langkah-demi-langkah yang digunakan untuk memasangkan dan melepaskan unit kombinasi traktor-trailer paling standar. Pada akhir bagian ini, Peserta dapat dengan aman dan efisien menyambung gandengan trailer dan membuka trailer-traktor. Peserta harus mengetahui hal-hal berikut: i. Prosedur pemasangan dan pelepasan yang tepat dari kombinasi traktor-trailer, termasuk: memilih lokasi, meluruskan traktor, mengamankan trailer dari gerakan yang tidak terkontrol, menghubungkan dan memutuskan jalur udara (air host) dan listrik, mengatur kontrol rem udara, Memundurkan traktor ke King Pin, dan menarik dan memasang kaki/roda pendaratan ii. Prosedur dan pertimbangan khusus ketika menggabungkan dan memisahkan kombinasi traktor dan gandengan ganda iii. Cara melakukan pemeriksaan mekanis dan visual untuk memastikan sambungan aman iv. Bahaya kopling yang tidak hati-hati dan tidak tepat serta pelepasan dan bagaimana menghindarinya v. Bahwa kecelakaan yang diakibatkan oleh kopling dan pelepasan yang tidak tepat selalu dapat dicegah

9. Visual Search Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan Peserta  dengan keterampilan yang diperlukan untuk melakukan visual swearch yang aman dan efektif saat di jalan raya. Tujuan akhir bagian ini, siswa harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Dasar-dasar melihat ke depan dan ke samping termasuk menghindari blind spot,  pentingnya melakukan visual scan setidaknya 12 detik di depan kendaraan ii. Dua jenis cermin terpasang di sebagian besar traktor dan penggunaan cermin yang tepat iii. Dasar-dasar melihat ke belakang.

10. Komunikasi  Tujuan bagian ini adalah untuk memperkenalkan Peserta pada prinsip-prinsip dasar komunikasi pada kendaraan. Prosedur yang tepat dan harus diikuti oleh pengemudi profesional ketika berkomunikasi dengan pengguna jalan lainnya. Selain itu, Peserta  harus memiliki pemahaman dasar tentang isyarat yang diberikan oleh pengemudi lain ketika melakukan komunikasikan dengan mereka. Peserta harus mengetahui dan memahami: i. Dasar-dasar berkomunikasi, termasuk penggunaan sinyal belok yang sesuai dan cara yang digunakan untuk menunjukkan kendaraan melambat ii. Metode yang tepat untuk berkomunikasi kehadiran anda di jalan raya.

11. Manajemen Kecepatan   Bagian ini memperkenalkan Peserta tentang pentingnya manajemen kecepatan dalam hal mengoperasikan trailer traktor dengan aman. Sebuah  tujuan pada akhir bagian ini, Peserta  harus mengetahui hal-hal berikut: i. Pengetahuan kecepatan dengan beban dan jarak berhenti ii. Kondisi permukaan berperan dalam manajemen kecepatan iii. Pentingnya menyesuaikan kecepatan pada belokan dan kondisi jalan. iv. Hubungan antara kecepatan dan visibilitas v. Pengaruh kecepatan pada manajemen lalu lintas  vi. Bagaimana dan mengapa mematuhi batas kecepatan

12. Manajemen Ruang Manajemen ruang  diperlukan ketika mengoperasikan trailer traktor dengan aman.

13. Mengemudi Malam Tantangan mengemudi malam dan perubahan dalam prosedur umum (komunikasi, kecepatan dan manajemen ruang, dll) yang harus dilakukan pengemudi ketika mengemudi di kegelapan. Peserta harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Faktor-faktor yang mempengaruhi mengemudi malam hari, termasuk faktor pengemudi, jalan, dan kendaraan ii. Prosedur yang harus diikuti oleh pengemudi untuk bersiap menghadapi tantangan mengemudi malam hari

14. Kondisi Mengemudi Ekstrem  beroperasi dalam kondisi buruk termasuk i. licin, gravel berlumpuri. ii. Cara beroperasi di cuaca panas iii. Tantangan mengemudi gunung

15. Persepsi Bahaya  Peserta  akan mengidentifikasi kondisi jalan dan pengguna jalan lain yang berpotensi menjadi ancaman keselamatan. Pelajar harus tahu: i. Karakteristik yang terlihat dari kondisi jalan yang membahayakan pengoperasian yang aman ii. Karakteristik pengguna jalan lain yang membuat mereka berpotensi bahaya.

16. Manuver Darurat Bagian ini membahas pentingnya metode untuk melakukan perhentian darurat, jalan di daerah off-road, dan respons yang tepat terhadap kegagalan rem dan ban pecah. Tujuan akhir bagian ini, i. bagaimana menghentikan truk di jarak sesingkat mungkin sambil mempertahankan kontrol kemudi  ii. Secara aman melakukan belokan yang cepat dan menghindar iii. Aman menurunkan jalan dan kembali ke jalan sambil mempertahankan kontrol iv. Menjaga kemudi dan hentikan kendaraan jika terjadi kegagalan rem atau ledakan ban. harus memahami: v. Kendaraan dapat diputar lebih cepat daripada berhenti vi. Dalam tabrakan yang akan datang, sering kali lebih aman meninggalkan jalan daripada menabrak kendaraan lain vii. Prosedur untuk berhenti dan berbelok dengan cepat viii. Prosedur untuk menangani kegagalan rem dan ledakan

17. Kontrol dan Skid Recovery  Bagian ini memperkenalkan peserta pada kondisi yang menyebabkan tergelincir, alasan tergelincir, menghindari dari tergelincir. Tujuan akhir bagian ini,  i. cara mengontrol arah kemudi saat beroperasi pada permukaan yang licin ii. Bawa trailer traktor berhenti dalam jarak sesingkat mungkin sambil mempertahankan Mengarahkan kendaraan saat beroperasi pada permukaan yang licin iii. Menghindari dari tergelincir yang disebabkan oleh kondisi yang licin. Peserta juga harus memahami: iv. Menghindari selip dalam mencegah kecelakaan v. Alasan selip, termasuk gesekan, beban roda, dan gaya  vi. Penyebab skidding vii. Karakteristik jackknife traktor,  jack knife trailer, skid roda depan, dan semua skid roda viii. Prosedur pemulihan selip.

18. Pemeliharaan Preventif  Bagian ini memperkenalkan peserta training tentang pentingnya perawatan,  pencegahan kerusakan dan servis untuk mencegah kerusakan lebih lanjut dan kecelakaan yang mungkin terjadi.  Para Peserta mengetahui : i. Berbagai jenis perawatan untuk pencegahan kerusakan dan memperpanjang usia kendaraan ii. Peran pengemudi dalam pemeliharaan preventif iii. Laporan Inspeksi Kendaraan Pengemudi (Pre Start Check Inspection )

19. Mendiagnosis dan Melaporkan Kerusakan Bagian ini belajar tentang pentingnya mendiagnosis dan melaporkan kerusakan kendaraan serta peran peserta dalam pemecahan masalah. Para siswa harus memiliki pemahaman tentang: i. Diagnosis dan pelaporan kerusakan kendaraan ii. Pemecahan masalah iii. Prosedur untuk melaporkan kerusakan kendaraan

20. Menangani Kargo Muatan Barang  Pada bagian ini belajar tentang penanganan kargo yang benar termasuk mengamankan dengan tepat dan legal. Distribusi berat yang tepat dan pemuatan yang aman. Ini termasuk Peraturan Keselamatan Jaan Taya tentang topik ini serta praktik pengoperasian yang aman. Pada akhir bagian ini, peserta harus memiliki pemahaman dasar tentang: i. Pentingnya penanganan kargo dengan baik ii. Prinsip dan metode pengamanan kargo iii. Prinsip distribusi berat iv. Tanggung jawab pemuatan yang aman v. piranti yang digunakan untuk memuat / menurunkan barang

21. Dokumentasi Kargo  Belajar tentang dasar-dasar dokumentasi pengiriman. Sebuah. pemahaman dasar tentang: i. Istilah dan definisi yang paling umum digunakan dalam hubungannya dengan dokumentasi kargo ii. Bentuk dasar yang digunakan untuk mendokumentasikan pergerakan kargo iii. Prosedur pengambilan dan pengiriman

22. Bahan Berbahaya ikhtisar tentang dasar-dasar bahan berbahaya, dan apa tanggung jawab yang terkait dengan transportasi bahan berbahaya. Tujuan akhir bagian ini, peserta memahami yang berikut: i. Apa itu Bahan Berbahaya ii. Saat pengesahan hazmat dibutuhkan iii. Perbedaan kelas bahaya, dan pembagian bahan berbahaya iv. Tindakan pencegahan dan langkah-langkah khusus yang harus diambil ketika memuat dan menurunkan bahan berbahaya v. Persyaratan yang berkaitan dengan transportasi hazmat

23. Perencanaan Perjalanan  Memperkenalkan peserta pada teknik yang digunakan untuk merencanakan perjalanan seefektif dan seefisien mungkin. Ini termasuk pertimbangan semua aspek perjalanan dari mulai mengurus dokumen yang benar, hingga merencanakan rute perjalanan yang efisien dan legal. Disini perlunya sebuah perusahaan mempunyai Fleet Management System.  Tujuan akhir bagian ini, peserta harus dapat membuat rencana perjalanan yang aman, legal, dan efisien termasuk yang berikut: i. Dokumen perjalanan ii. Pemilihan rute yang tepat berdasarkan pertimbangan beberapa faktor keselamatan jalan raya iii. Estimasi waktu yang akurat iv. Perkiraan yang akurat tentang penggunaan bahan bakar dan berhenti v. Perkiraan biaya yang akurat

24. Prosedur Kecelakaan prosedur adegan kecelakaan serta pencegahan kebakaran pada kendaraan . disini anda akan belajar mengenai i. Tanggung jawab dasar di lokasi kecelakaan ii. Cara mengevaluasi kecelakaan untuk menentukan kemampuan pencegahan iii. Bagaimana mencegah kebakaran pada kendaraan

25. Keamanan Kargo Muatan Bagian ini dimaksudkan untuk membawa kesadaran peserta training terhadap masalah keamanan yang dihadapi pengemudi truk saat ini. Keamanan sangat penting bagi keselamatan dan keberhasilan setiap pengemudi sebagai garis pertahanan pertama dalam hal keamanan truk, muatan, dan diri mereka sendiri.  Pada akhir topik ini, siswa harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Kekhawatiran terorisme/Begal/Pencurian saat ini dan hubungannya dengan keamanan dan pencurian kargo ii. melakukan penyelamatan diri dan cargo iii. Mengidentifikasi aktivitas yang mencurigakan dan tanggung jawab pengemudi di dok dan dalam perjalanan

26. Kesehatan Pengemudi Pengetahuan yang membuat pengemudi waspada, sehat, dan aman. Tujuan pada akhir topik ini, peserta mengetahui dan memahami yang berikut: i. kaitannya Kesehatan dan mengemudi ii. Bahaya pengemudi  akibat kelelahan iii. Efek alkohol pada tubuh manusia dan peraturan seputar konsumsi alkohol iv. Efek zat yang dikendalikan pada tubuh manusia dan peraturan federal seputar penggunaan obat-obatan v. Pentingnya keselamatan di lingkungan kerja vi. Perlunya langkah-langkah keamanan transportasi.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan tersebut aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Program pelatihan yang komprehensif ini dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
22
Thu
Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 22 @ 9:00 am – 5:00 pm
Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
23
Fri
Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 23 @ 9:00 am – 5:00 pm
Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
26
Mon
Evasive Driving Training @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 26 @ 9:00 am – Aug 27 @ 5:00 pm
Evasive Driving Training @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
  1. Evasive Driving Training bertujuan mengajarkan cara berkendara yang aman untuk mendapatkan keterampilan utama yang memungkinkan mereka bereaksi terhadap segala ancaman potensial terhadap kendaraan dan penumpangnya.
  2. Kami memberikan yang terbaik dalam Pelatihan Evasive Driving Training ini. Kursus ini terbuka untuk para Eksekutif dan Anggota Keluarga, Pengemudi kendaraan milik  Pemerintah, para Militer , Petugas Keamanan Korporat, Penegakan Hukum dan siapa pun yang bersinggungan dengan masalah keamanan atau bisa juga anda yang ingin meningkatkan profil keamanan Anda ! Ambil kesempatan langka ini untuk mempersiapkan diri dengan sesi kursus Perlindungan Eksekutif Berkendara 2 hari.

Pelatih :
• Yuma Wiranatakusumah – Trainer Sertifikasi Mobil Lapis Baja Commando dari Cadillac Gage Detroit Michigan

• Wijaya Kusuma – Trainer Mengemudi Keselamatan

• Andri SA – Reli Tingkat Atas Indonesia dan Slalom

 2 DAY COURSE (Termasuk: Penginapan */, Makanan, Kendaraan – Just Bring Yourself) (biaya penginapan akan di charge secara terpisah (Aston Hotel adalah hotel yang terdekat dengan  kami)

  • Mengemudi Evasive Intensif
  • Orientasi / Penjelasan Keselamatan
  • Maju Slalom / Escape Driving
  • Reverse Slalom / Escape Driving
  • Penghindaran Amburadul
  • Keputusan Cepat
  • Pengereman ABS
  • Hubungan Pengereman Pengereman
  • Manuver Menghindar
  • Bootleg Turns – Maju 180 derajat
  • J Turn  – Mundur 180-derajat
  • Dasar-dasar iring-iringan mobil / konvoi
  • Evasive / Convoy / PSD Night Driving
  • Konvoi / iring-iringan kendaraan bermotor
  • Konvoi 3 Titik Escape
  • Melakukan kontak sambil mengemudi
  • Counter Pit Defense
  • Komunikasi Konvoi / Motorcade
  • Blok Geser & Akuisisi Target
  • Latihan Counter Ambush Tactical
  • PSD / Taktik Konvoi

 

Aug
29
Thu
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 29 @ 9:00 am – 7:00 am
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Aug
31
Sat
Fleet Management Safety @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Aug 31 @ 9:00 am – 5:00 pm

Kursus ini dirancang untuk Pemilik Armada, Direktur Perusahaan, Manajer Armada, Manajer Keuangan, Administrator Armada / Supervisor yang berpengalaman profesional dalam berbagai aspek bisnis. Program ini juga dirancang untuk orang-orang yang memulai Manajemen Armada dan bercita-cita menjadi Manajer Armada . Semua profesional  yang terlibat berbagi minat untuk menurunkan biaya operasi Armada operasi mereka.

Pada akhir kursus ini Anda akan dapat: –

Memahami konsep Manajemen Armada sebagai disiplin dan prinsip-prinsip ilmiah terkait yang berlaku

Merumuskan Kebijakan Armada dan memiliki pandangan penuh tentang masalah kebijakan kritis yang harus dimasukkan dalam kebijakan armada tersebut

Pelajari tentang siklus hidup armada dan bagaimana saling terkait dan saling tergantung tahap siklus hidup satu sama lain

Temukan berbagai metode pembiayaan armada Anda dan pelajari juga cara menghitung total biaya armada, dan teknik-teknik penting lainnya yang diperlukan untuk mengelola lingkungan armada dengan lebih baik

Temukan masalah risiko yang dihadapi operasi armada Anda, cara mengevaluasi risiko dan mengambil tindakan secara proaktif yang memungkinkan Anda membuat keputusan yang cerdas tentang cara mentransfer biaya risiko secara efektif

Pelajari cara melakukan perhitungan kontrol pengeluaran kritis untuk bahan bakar, perawatan, depresiasi, ban

Terapkan intervensi yang akan membawa perubahan yang terlihat dalam operasi Anda

Untuk siapa kursus ini:
  • Pemilik Bisnis yang peduli dengan pengendalian biaya dan karenanya ingin ikut serta dalam Operasi Armada harian dari bisnisnya.
  • Siswa pemula dan menengah yang ingin meningkatkan keterampilan basis pengetahuan mereka pada subjek
  • Manajer Armada yang ingin memiliki lebih banyak kontrol atas Armadanya dan melakukan perbaikan. Supervisor Armada atau Calon Manajer Armada yang ingin meningkatkan basis keahlian dan keahliannya untuk menghasilkan efisiensi operasional
  • Profesional berpengalaman dalam berbagai aspek bisnis seperti SDM, Keuangan, Penjualan dan Pemasaran, yang karena pekerjaan mereka secara alami memiliki minat dalam manajemen armada
  • Kursus ini bukan untuk seseorang yang menginginkan solusi semalam untuk beberapa tantangan serius di lingkungan mereka. Manajemen Armada adalah disiplin yang dikembangkan dengan prinsip-prinsip dan membutuhkan waktu, latihan, dan penerapan. Namun dalam beberapa minggu, jika diterapkan dengan benar, Anda akan mulai meningkatkan operasi Anda, menghemat uang dan membuat kontribusi nyata di lingkungan Anda

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
3
Tue
Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 3 @ 9:00 am – 5:00 pm
Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
4
Wed
Public Class Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 4 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Program pelatihan khusus kendaraan berat yang komprehensif dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya, potensial bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya.

Standar kurikulum pelatihan ini menggabungkan kurikulum dari Departemen Perhubungan Indonesia. Standar kurikulum mewakili elemen-elemen pelatihan minimum yang harus diisi oleh kursus pelatihan pengemudi kendaraan bermotor, dan di mana kursus semacam itu dapat dinilai. Penggunaan kurikulum juga memenuhi tiga perangkat standar untuk Pengemudi Truk Profesional. : standar keterampilan; standar dan pedoman kurikulum; dan standar dan persyaratan untuk sertifikasi kursus.

1. Tujuan bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta pelatihan pada industri angkutan truk dan menyajikan konsep peraturan industri dan pengemudi profesional  Pada akhirnya  setelah pelatihan maka , siswa harus tahu / mengerti: i. Pentingnya Industri Pengangkutan ii. Pentingnya Kepatuhan dengan Peraturan yang Berlaku iii. Prosedur untuk Memperoleh Commercial Driving License ( SIM B, B1, B2, Umum) iv. Kualifikasi Pengemudi sesuai dengan Industri v. Kendaraan Bermotor Komersial.

2. Sistem Kontrol Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta training pada kontrol panel dan instrumen yang ada pada kendaraan bermotor komersial. Tekankan pentingnya memahami fungsi semua kontrol dan instrumen kendaraan sebelum mengoperasikan kendaraan. Tujuannya, siswa harus memiliki pemahaman dasar tentang nama, letak, dan fungsi kontrol serta sistem kendaraan.  Peserta training harus dapat:

  • Jelaskan kontrol pada mesin serta kontrol kendaraan  yang utama dan sekunder
  • Identifikasi dan jelaskan kontrol untuk menghidupkan mesin, mematikan, akselerasi, cara melakukan pengereman, dan parkir
  • Paham tentang tekanan oli dan ketinggiannya, cairan pendingin radiator, dan sistem kelistrikan
  • mengIdentifikasi semua instrumen kendaraan dan kegunaannya

3. Sistem Kendaraan Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta training pada system gandengan / trailer serta bagian utama kendaraan. Tujuan dari bagian training ini adalah, peserta training memiliki pemahaman dasar tentang sistem kendaraan termasuk: i. Sistem Suspensi ii. Gandar atau Gardan iii. Mesin iv. Sistem Bahan Bakar v. Air Intake dan Sistem Knalpot vi. Sistem Pelumasan vii. Sistem Pendinginan viii. Sistem Kelistrikan ix. Drive Train x. Sistem Rem xi. Roda dan Ban xii. Sistem Kemudi xiii. Sistem Kopling

4. Inspeksi Kendaraan Pada bagian ini peserta training akan belajar pentingnya melakukan inspeksi atau pemeriksaan kendaraan yang sesuai dan sistematis. Tujuan akhir bagian ini, siswa harus mengetahui dan memahami: i. prosedur sistematis untuk melakukan inspeksi kendaraan yang akurat dan efisien ii. Cara mengidentifikasi bagian yang rusak, longgar, atau hilang iii. Cara mengenali dan melaporkan cacat pada kendaraan iv. Mengapa kerusakan atau masalah kendaraan yang tidak anda kenali dapat menjadikan kendaraan idak aman dan berbahaya   v. Pentingnya kerusakan yang harus dengan cepat diperbaiki vi. Peraturan Keselamatan Pengangkut Jalan Raya sesuai dengan aturan Kementerian Perhubungan tentang inspeksi kendaraan vii. Prosedur untuk melakukan inspeksi pasca perjalanan.

5. Kontrol Dasar Pada bagian ini peserta akan belajar bagaimana melakukan preform awal kontrol manuver dasar dengan aman. Keterampilan ini adalah dasar bahwa peserta . Keterampilan dan kebiasaan ini akan dipraktikkan sepanjang kursus. Diharapkan, siswa mengetahui dan memahami i. Cara menghidupkan kendaraan, Memanaskan kendaraan, dan mematikan mesin ii. Cara menggerakkan kendaraan dan cara menghentikan kendaraan iii. Teknik garis lurus yang benar iv. Teknik belok yang tepat

6. Perpindahan Gigi  Peserta  akan diajarkan tentang pola perpindahan transmisi, dan prosedurnya  sehingga mereka dapat melakukan manuver perpindahan gigi secara efisien. Diharapkan Peserta dapat : i. Memindahkan gigi naik dan turun melalui roda gigi dari berbagai jenis transmisi konvensional. ii. Kopling ganda dan time shift , memungkinkan kinerja yang mulus dan efisien bahan bakar iii. Pilih roda gigi yang tepat untuk kondisi kecepatan dan jalan raya. Peserta juga harus tahu dan mengerti  : i. Prosedur perpindahan untuk transmisi ii. Instrumen dan kontrol yang digunakan untuk menggeser persneling dengan benar iii. Pola pergeseran untuk tipe utama dari transmisi konvensional.

7. Mundur, Pada bagian ini, Peserta belajar untuk melakukan manuver yang paling sulit dalam pengangkutan, Mundur dengan menggunakan trailer. Pada akhir bagian ini seorang Peserta harus mengetahui dan memahami: a. Prinsip dasar kemudi trailer b. Aturan dasar untuk dukungan yang aman c. Manuver mundur dasar termasuk garis lurus dan masuk ke lorong dengan muatan d. Manuver parkir dasar termasuk parkir paralel.

8. Coupling dan Uncoupling Pada bagian ini prosedur langkah-demi-langkah yang digunakan untuk memasangkan dan melepaskan unit kombinasi traktor-trailer paling standar. Pada akhir bagian ini, Peserta dapat dengan aman dan efisien menyambung gandengan trailer dan membuka trailer-traktor. Peserta harus mengetahui hal-hal berikut: i. Prosedur pemasangan dan pelepasan yang tepat dari kombinasi traktor-trailer, termasuk: memilih lokasi, meluruskan traktor, mengamankan trailer dari gerakan yang tidak terkontrol, menghubungkan dan memutuskan jalur udara (air host) dan listrik, mengatur kontrol rem udara, Memundurkan traktor ke King Pin, dan menarik dan memasang kaki/roda pendaratan ii. Prosedur dan pertimbangan khusus ketika menggabungkan dan memisahkan kombinasi traktor dan gandengan ganda iii. Cara melakukan pemeriksaan mekanis dan visual untuk memastikan sambungan aman iv. Bahaya kopling yang tidak hati-hati dan tidak tepat serta pelepasan dan bagaimana menghindarinya v. Bahwa kecelakaan yang diakibatkan oleh kopling dan pelepasan yang tidak tepat selalu dapat dicegah

9. Visual Search Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan Peserta  dengan keterampilan yang diperlukan untuk melakukan visual swearch yang aman dan efektif saat di jalan raya. Tujuan akhir bagian ini, siswa harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Dasar-dasar melihat ke depan dan ke samping termasuk menghindari blind spot,  pentingnya melakukan visual scan setidaknya 12 detik di depan kendaraan ii. Dua jenis cermin terpasang di sebagian besar traktor dan penggunaan cermin yang tepat iii. Dasar-dasar melihat ke belakang.

10. Komunikasi  Tujuan bagian ini adalah untuk memperkenalkan Peserta pada prinsip-prinsip dasar komunikasi pada kendaraan. Prosedur yang tepat dan harus diikuti oleh pengemudi profesional ketika berkomunikasi dengan pengguna jalan lainnya. Selain itu, Peserta  harus memiliki pemahaman dasar tentang isyarat yang diberikan oleh pengemudi lain ketika melakukan komunikasikan dengan mereka. Peserta harus mengetahui dan memahami: i. Dasar-dasar berkomunikasi, termasuk penggunaan sinyal belok yang sesuai dan cara yang digunakan untuk menunjukkan kendaraan melambat ii. Metode yang tepat untuk berkomunikasi kehadiran anda di jalan raya.

11. Manajemen Kecepatan   Bagian ini memperkenalkan Peserta tentang pentingnya manajemen kecepatan dalam hal mengoperasikan trailer traktor dengan aman. Sebuah  tujuan pada akhir bagian ini, Peserta  harus mengetahui hal-hal berikut: i. Pengetahuan kecepatan dengan beban dan jarak berhenti ii. Kondisi permukaan berperan dalam manajemen kecepatan iii. Pentingnya menyesuaikan kecepatan pada belokan dan kondisi jalan. iv. Hubungan antara kecepatan dan visibilitas v. Pengaruh kecepatan pada manajemen lalu lintas  vi. Bagaimana dan mengapa mematuhi batas kecepatan

12. Manajemen Ruang Manajemen ruang  diperlukan ketika mengoperasikan trailer traktor dengan aman.

13. Mengemudi Malam Tantangan mengemudi malam dan perubahan dalam prosedur umum (komunikasi, kecepatan dan manajemen ruang, dll) yang harus dilakukan pengemudi ketika mengemudi di kegelapan. Peserta harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Faktor-faktor yang mempengaruhi mengemudi malam hari, termasuk faktor pengemudi, jalan, dan kendaraan ii. Prosedur yang harus diikuti oleh pengemudi untuk bersiap menghadapi tantangan mengemudi malam hari

14. Kondisi Mengemudi Ekstrem  beroperasi dalam kondisi buruk termasuk i. licin, gravel berlumpuri. ii. Cara beroperasi di cuaca panas iii. Tantangan mengemudi gunung

15. Persepsi Bahaya  Peserta  akan mengidentifikasi kondisi jalan dan pengguna jalan lain yang berpotensi menjadi ancaman keselamatan. Pelajar harus tahu: i. Karakteristik yang terlihat dari kondisi jalan yang membahayakan pengoperasian yang aman ii. Karakteristik pengguna jalan lain yang membuat mereka berpotensi bahaya.

16. Manuver Darurat Bagian ini membahas pentingnya metode untuk melakukan perhentian darurat, jalan di daerah off-road, dan respons yang tepat terhadap kegagalan rem dan ban pecah. Tujuan akhir bagian ini, i. bagaimana menghentikan truk di jarak sesingkat mungkin sambil mempertahankan kontrol kemudi  ii. Secara aman melakukan belokan yang cepat dan menghindar iii. Aman menurunkan jalan dan kembali ke jalan sambil mempertahankan kontrol iv. Menjaga kemudi dan hentikan kendaraan jika terjadi kegagalan rem atau ledakan ban. harus memahami: v. Kendaraan dapat diputar lebih cepat daripada berhenti vi. Dalam tabrakan yang akan datang, sering kali lebih aman meninggalkan jalan daripada menabrak kendaraan lain vii. Prosedur untuk berhenti dan berbelok dengan cepat viii. Prosedur untuk menangani kegagalan rem dan ledakan

17. Kontrol dan Skid Recovery  Bagian ini memperkenalkan peserta pada kondisi yang menyebabkan tergelincir, alasan tergelincir, menghindari dari tergelincir. Tujuan akhir bagian ini,  i. cara mengontrol arah kemudi saat beroperasi pada permukaan yang licin ii. Bawa trailer traktor berhenti dalam jarak sesingkat mungkin sambil mempertahankan Mengarahkan kendaraan saat beroperasi pada permukaan yang licin iii. Menghindari dari tergelincir yang disebabkan oleh kondisi yang licin. Peserta juga harus memahami: iv. Menghindari selip dalam mencegah kecelakaan v. Alasan selip, termasuk gesekan, beban roda, dan gaya  vi. Penyebab skidding vii. Karakteristik jackknife traktor,  jack knife trailer, skid roda depan, dan semua skid roda viii. Prosedur pemulihan selip.

18. Pemeliharaan Preventif  Bagian ini memperkenalkan peserta training tentang pentingnya perawatan,  pencegahan kerusakan dan servis untuk mencegah kerusakan lebih lanjut dan kecelakaan yang mungkin terjadi.  Para Peserta mengetahui : i. Berbagai jenis perawatan untuk pencegahan kerusakan dan memperpanjang usia kendaraan ii. Peran pengemudi dalam pemeliharaan preventif iii. Laporan Inspeksi Kendaraan Pengemudi (Pre Start Check Inspection )

19. Mendiagnosis dan Melaporkan Kerusakan Bagian ini belajar tentang pentingnya mendiagnosis dan melaporkan kerusakan kendaraan serta peran peserta dalam pemecahan masalah. Para siswa harus memiliki pemahaman tentang: i. Diagnosis dan pelaporan kerusakan kendaraan ii. Pemecahan masalah iii. Prosedur untuk melaporkan kerusakan kendaraan

20. Menangani Kargo Muatan Barang  Pada bagian ini belajar tentang penanganan kargo yang benar termasuk mengamankan dengan tepat dan legal. Distribusi berat yang tepat dan pemuatan yang aman. Ini termasuk Peraturan Keselamatan Jaan Taya tentang topik ini serta praktik pengoperasian yang aman. Pada akhir bagian ini, peserta harus memiliki pemahaman dasar tentang: i. Pentingnya penanganan kargo dengan baik ii. Prinsip dan metode pengamanan kargo iii. Prinsip distribusi berat iv. Tanggung jawab pemuatan yang aman v. piranti yang digunakan untuk memuat / menurunkan barang

21. Dokumentasi Kargo  Belajar tentang dasar-dasar dokumentasi pengiriman. Sebuah. pemahaman dasar tentang: i. Istilah dan definisi yang paling umum digunakan dalam hubungannya dengan dokumentasi kargo ii. Bentuk dasar yang digunakan untuk mendokumentasikan pergerakan kargo iii. Prosedur pengambilan dan pengiriman

22. Bahan Berbahaya ikhtisar tentang dasar-dasar bahan berbahaya, dan apa tanggung jawab yang terkait dengan transportasi bahan berbahaya. Tujuan akhir bagian ini, peserta memahami yang berikut: i. Apa itu Bahan Berbahaya ii. Saat pengesahan hazmat dibutuhkan iii. Perbedaan kelas bahaya, dan pembagian bahan berbahaya iv. Tindakan pencegahan dan langkah-langkah khusus yang harus diambil ketika memuat dan menurunkan bahan berbahaya v. Persyaratan yang berkaitan dengan transportasi hazmat

23. Perencanaan Perjalanan  Memperkenalkan peserta pada teknik yang digunakan untuk merencanakan perjalanan seefektif dan seefisien mungkin. Ini termasuk pertimbangan semua aspek perjalanan dari mulai mengurus dokumen yang benar, hingga merencanakan rute perjalanan yang efisien dan legal. Disini perlunya sebuah perusahaan mempunyai Fleet Management System.  Tujuan akhir bagian ini, peserta harus dapat membuat rencana perjalanan yang aman, legal, dan efisien termasuk yang berikut: i. Dokumen perjalanan ii. Pemilihan rute yang tepat berdasarkan pertimbangan beberapa faktor keselamatan jalan raya iii. Estimasi waktu yang akurat iv. Perkiraan yang akurat tentang penggunaan bahan bakar dan berhenti v. Perkiraan biaya yang akurat

24. Prosedur Kecelakaan prosedur adegan kecelakaan serta pencegahan kebakaran pada kendaraan . disini anda akan belajar mengenai i. Tanggung jawab dasar di lokasi kecelakaan ii. Cara mengevaluasi kecelakaan untuk menentukan kemampuan pencegahan iii. Bagaimana mencegah kebakaran pada kendaraan

25. Keamanan Kargo Muatan Bagian ini dimaksudkan untuk membawa kesadaran peserta training terhadap masalah keamanan yang dihadapi pengemudi truk saat ini. Keamanan sangat penting bagi keselamatan dan keberhasilan setiap pengemudi sebagai garis pertahanan pertama dalam hal keamanan truk, muatan, dan diri mereka sendiri.  Pada akhir topik ini, siswa harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Kekhawatiran terorisme/Begal/Pencurian saat ini dan hubungannya dengan keamanan dan pencurian kargo ii. melakukan penyelamatan diri dan cargo iii. Mengidentifikasi aktivitas yang mencurigakan dan tanggung jawab pengemudi di dok dan dalam perjalanan

26. Kesehatan Pengemudi Pengetahuan yang membuat pengemudi waspada, sehat, dan aman. Tujuan pada akhir topik ini, peserta mengetahui dan memahami yang berikut: i. kaitannya Kesehatan dan mengemudi ii. Bahaya pengemudi  akibat kelelahan iii. Efek alkohol pada tubuh manusia dan peraturan seputar konsumsi alkohol iv. Efek zat yang dikendalikan pada tubuh manusia dan peraturan federal seputar penggunaan obat-obatan v. Pentingnya keselamatan di lingkungan kerja vi. Perlunya langkah-langkah keamanan transportasi.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan tersebut aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Program pelatihan yang komprehensif ini dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
6
Fri
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle & Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 6 @ 8:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle & Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
10
Tue
Safety Riding Training @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 10 @ 8:00 am – Sep 11 @ 5:00 pm
Safety Riding Training @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Apakah anda paham bahwa Lebih dari 70  % dari angka kecelakaan yang terjadi di Indonesia melibatkan sepeda motor. Para ahli mengaitkan hal ini dengan kurangnya kesadaran akan keselamatan di antara pengendara. Menanggapi apa yang telah menjadi perhatian sosial dan ekonomi utama, Kami menawarkan Pelatihan Safety Riding yang berhubungan dengan aktifitas dan pekerjaan anda, dengan fokus pada pencegahan kecelakaan, kinerja yang mantap dan waspada. Pengendara diperkenalkan dengan sikap dasar yang akan meminimalkan risiko berkendara.

Safety riding ini dimulai dengan penerapan strategi dengan memperkenalkan jenis dan kondisi jalan, baik anda sendirian, goncengan dan dalam kondisi pelbagai arus lalu lintas, tujuannya adalah untuk meningkatkan praktik mengendara yang aman. Selain itu, program ini juga bertujuan untuk memberikan kepada pengendara kesadaran akan kondisi fisik dan mental mereka sendiri, serta pengetahuan dasar mekanik .

Program ini dikemas dalam dua paket: Program Pelatihan Satu Hari SRT (sesi teori 6 jam dan Praktek 2 jam) dan Program Pelatihan Dua Hari SRT (sesi teori 8 jam dan sesi praktik 8 jam).

 

Program ini dimaksudkan untuk meningkatkan cara mengemudi dengan mengutamakan keselamatan dan mengurangi kecelakaan karena kelalaian, ketidak tahuan atau ketidak mampuan pengemudi dan pengendara yang berdampak pada peningkatan jumlah kecelakaan dan kehilangan jam kerja, dengan ini kami ingin memperkenalkan program pelatihan Mengemudi dan Mengendarai Keselamatan dengan mengendarai motor.

Program pelatihan yang komprehensif dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan tersebut aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya.

INFORMASI LEBIH  LANJUT :

PT.ORD REKACIPTA DINAMIKA Rasuna Office Park FO-04 JL.HR.Rasuna Said Kuningan Jakarta Selatan 12960

Telp                : (021)-835-3685

Mobile           : 0813-2980-9263

Email              : info@ordtraining.com

www.ordtraining.com

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
12
Thu
Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 12 @ 8:00 am – 5:00 pm
Defensive Driving Training For Heavy Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Program pelatihan khusus kendaraan berat yang komprehensif dan sangat membantu dalam mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi jalan seperti bus, truk dan lain-lain. Dengan metode pelatihan yang berasal dari metode pelatihan yang digunakan oleh operator pelatihan mengemudi defensif dari beberapa negara dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya, potensial bahaya, budaya dan pola pikir masyarakat Indonesia.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara menyiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya.

Standar kurikulum pelatihan ini menggabungkan kurikulum dari Departemen Perhubungan Indonesia. Standar kurikulum mewakili elemen-elemen pelatihan minimum yang harus diisi oleh kursus pelatihan pengemudi kendaraan bermotor, dan di mana kursus semacam itu dapat dinilai. Penggunaan kurikulum juga memenuhi tiga perangkat standar untuk Pengemudi Truk Profesional. : standar keterampilan; standar dan pedoman kurikulum; dan standar dan persyaratan untuk sertifikasi kursus.

1. Tujuan bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta pelatihan pada industri angkutan truk dan menyajikan konsep peraturan industri dan pengemudi profesional  Pada akhirnya  setelah pelatihan maka , siswa harus tahu / mengerti: i. Pentingnya Industri Pengangkutan ii. Pentingnya Kepatuhan dengan Peraturan yang Berlaku iii. Prosedur untuk Memperoleh Commercial Driving License ( SIM B, B1, B2, Umum) iv. Kualifikasi Pengemudi sesuai dengan Industri v. Kendaraan Bermotor Komersial.

2. Sistem Kontrol Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta training pada kontrol panel dan instrumen yang ada pada kendaraan bermotor komersial. Tekankan pentingnya memahami fungsi semua kontrol dan instrumen kendaraan sebelum mengoperasikan kendaraan. Tujuannya, siswa harus memiliki pemahaman dasar tentang nama, letak, dan fungsi kontrol serta sistem kendaraan.  Peserta training harus dapat:

  • Jelaskan kontrol pada mesin serta kontrol kendaraan  yang utama dan sekunder
  • Identifikasi dan jelaskan kontrol untuk menghidupkan mesin, mematikan, akselerasi, cara melakukan pengereman, dan parkir
  • Paham tentang tekanan oli dan ketinggiannya, cairan pendingin radiator, dan sistem kelistrikan
  • mengIdentifikasi semua instrumen kendaraan dan kegunaannya

3. Sistem Kendaraan Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan peserta training pada system gandengan / trailer serta bagian utama kendaraan. Tujuan dari bagian training ini adalah, peserta training memiliki pemahaman dasar tentang sistem kendaraan termasuk: i. Sistem Suspensi ii. Gandar atau Gardan iii. Mesin iv. Sistem Bahan Bakar v. Air Intake dan Sistem Knalpot vi. Sistem Pelumasan vii. Sistem Pendinginan viii. Sistem Kelistrikan ix. Drive Train x. Sistem Rem xi. Roda dan Ban xii. Sistem Kemudi xiii. Sistem Kopling

4. Inspeksi Kendaraan Pada bagian ini peserta training akan belajar pentingnya melakukan inspeksi atau pemeriksaan kendaraan yang sesuai dan sistematis. Tujuan akhir bagian ini, siswa harus mengetahui dan memahami: i. prosedur sistematis untuk melakukan inspeksi kendaraan yang akurat dan efisien ii. Cara mengidentifikasi bagian yang rusak, longgar, atau hilang iii. Cara mengenali dan melaporkan cacat pada kendaraan iv. Mengapa kerusakan atau masalah kendaraan yang tidak anda kenali dapat menjadikan kendaraan idak aman dan berbahaya   v. Pentingnya kerusakan yang harus dengan cepat diperbaiki vi. Peraturan Keselamatan Pengangkut Jalan Raya sesuai dengan aturan Kementerian Perhubungan tentang inspeksi kendaraan vii. Prosedur untuk melakukan inspeksi pasca perjalanan.

5. Kontrol Dasar Pada bagian ini peserta akan belajar bagaimana melakukan preform awal kontrol manuver dasar dengan aman. Keterampilan ini adalah dasar bahwa peserta . Keterampilan dan kebiasaan ini akan dipraktikkan sepanjang kursus. Diharapkan, siswa mengetahui dan memahami i. Cara menghidupkan kendaraan, Memanaskan kendaraan, dan mematikan mesin ii. Cara menggerakkan kendaraan dan cara menghentikan kendaraan iii. Teknik garis lurus yang benar iv. Teknik belok yang tepat

6. Perpindahan Gigi  Peserta  akan diajarkan tentang pola perpindahan transmisi, dan prosedurnya  sehingga mereka dapat melakukan manuver perpindahan gigi secara efisien. Diharapkan Peserta dapat : i. Memindahkan gigi naik dan turun melalui roda gigi dari berbagai jenis transmisi konvensional. ii. Kopling ganda dan time shift , memungkinkan kinerja yang mulus dan efisien bahan bakar iii. Pilih roda gigi yang tepat untuk kondisi kecepatan dan jalan raya. Peserta juga harus tahu dan mengerti  : i. Prosedur perpindahan untuk transmisi ii. Instrumen dan kontrol yang digunakan untuk menggeser persneling dengan benar iii. Pola pergeseran untuk tipe utama dari transmisi konvensional.

7. Mundur, Pada bagian ini, Peserta belajar untuk melakukan manuver yang paling sulit dalam pengangkutan, Mundur dengan menggunakan trailer. Pada akhir bagian ini seorang Peserta harus mengetahui dan memahami: a. Prinsip dasar kemudi trailer b. Aturan dasar untuk dukungan yang aman c. Manuver mundur dasar termasuk garis lurus dan masuk ke lorong dengan muatan d. Manuver parkir dasar termasuk parkir paralel.

8. Coupling dan Uncoupling Pada bagian ini prosedur langkah-demi-langkah yang digunakan untuk memasangkan dan melepaskan unit kombinasi traktor-trailer paling standar. Pada akhir bagian ini, Peserta dapat dengan aman dan efisien menyambung gandengan trailer dan membuka trailer-traktor. Peserta harus mengetahui hal-hal berikut: i. Prosedur pemasangan dan pelepasan yang tepat dari kombinasi traktor-trailer, termasuk: memilih lokasi, meluruskan traktor, mengamankan trailer dari gerakan yang tidak terkontrol, menghubungkan dan memutuskan jalur udara (air host) dan listrik, mengatur kontrol rem udara, Memundurkan traktor ke King Pin, dan menarik dan memasang kaki/roda pendaratan ii. Prosedur dan pertimbangan khusus ketika menggabungkan dan memisahkan kombinasi traktor dan gandengan ganda iii. Cara melakukan pemeriksaan mekanis dan visual untuk memastikan sambungan aman iv. Bahaya kopling yang tidak hati-hati dan tidak tepat serta pelepasan dan bagaimana menghindarinya v. Bahwa kecelakaan yang diakibatkan oleh kopling dan pelepasan yang tidak tepat selalu dapat dicegah

9. Visual Search Tujuan dari bagian ini adalah untuk memperkenalkan Peserta  dengan keterampilan yang diperlukan untuk melakukan visual swearch yang aman dan efektif saat di jalan raya. Tujuan akhir bagian ini, siswa harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Dasar-dasar melihat ke depan dan ke samping termasuk menghindari blind spot,  pentingnya melakukan visual scan setidaknya 12 detik di depan kendaraan ii. Dua jenis cermin terpasang di sebagian besar traktor dan penggunaan cermin yang tepat iii. Dasar-dasar melihat ke belakang.

10. Komunikasi  Tujuan bagian ini adalah untuk memperkenalkan Peserta pada prinsip-prinsip dasar komunikasi pada kendaraan. Prosedur yang tepat dan harus diikuti oleh pengemudi profesional ketika berkomunikasi dengan pengguna jalan lainnya. Selain itu, Peserta  harus memiliki pemahaman dasar tentang isyarat yang diberikan oleh pengemudi lain ketika melakukan komunikasikan dengan mereka. Peserta harus mengetahui dan memahami: i. Dasar-dasar berkomunikasi, termasuk penggunaan sinyal belok yang sesuai dan cara yang digunakan untuk menunjukkan kendaraan melambat ii. Metode yang tepat untuk berkomunikasi kehadiran anda di jalan raya.

11. Manajemen Kecepatan   Bagian ini memperkenalkan Peserta tentang pentingnya manajemen kecepatan dalam hal mengoperasikan trailer traktor dengan aman. Sebuah  tujuan pada akhir bagian ini, Peserta  harus mengetahui hal-hal berikut: i. Pengetahuan kecepatan dengan beban dan jarak berhenti ii. Kondisi permukaan berperan dalam manajemen kecepatan iii. Pentingnya menyesuaikan kecepatan pada belokan dan kondisi jalan. iv. Hubungan antara kecepatan dan visibilitas v. Pengaruh kecepatan pada manajemen lalu lintas  vi. Bagaimana dan mengapa mematuhi batas kecepatan

12. Manajemen Ruang Manajemen ruang  diperlukan ketika mengoperasikan trailer traktor dengan aman.

13. Mengemudi Malam Tantangan mengemudi malam dan perubahan dalam prosedur umum (komunikasi, kecepatan dan manajemen ruang, dll) yang harus dilakukan pengemudi ketika mengemudi di kegelapan. Peserta harus mengetahui dan memahami yang berikut: i. Faktor-faktor yang mempengaruhi mengemudi malam hari, termasuk faktor pengemudi, jalan, dan kendaraan ii. Prosedur yang harus diikuti oleh pengemudi untuk bersiap menghadapi tantangan mengemudi malam hari

14. Kondisi Mengemudi Ekstrem  beroperasi dalam kondisi buruk termasuk i. licin, gravel berlumpuri. ii. Cara beroperasi di cuaca panas iii. Tantangan mengemudi gunung

15. Persepsi Bahaya  Peserta  akan mengidentifikasi kondisi jalan dan pengguna jalan lain yang berpotensi menjadi ancaman keselamatan. Pelajar harus tahu: i. Karakteristik yang terlihat dari kondisi jalan yang membahayakan pengoperasian yang aman ii. Karakteristik pengguna jalan lain yang membuat mereka berpotensi bahaya.

16. Manuver Darurat Bagian ini membahas pentingnya metode untuk melakukan perhentian darurat, jalan di daerah off-road, dan respons yang tepat terhadap kegagalan rem dan ban pecah. Tujuan akhir bagian ini, i. bagaimana menghentikan truk di jarak sesingkat mungkin sambil mempertahankan kontrol kemudi  ii. Secara aman melakukan belokan yang cepat dan menghindar iii. Aman menurunkan jalan dan kembali ke jalan sambil mempertahankan kontrol iv. Menjaga kemudi dan hentikan kendaraan jika terjadi kegagalan rem atau ledakan ban. harus memahami: v. Kendaraan dapat diputar lebih cepat daripada berhenti vi. Dalam tabrakan yang akan datang, sering kali lebih aman meninggalkan jalan daripada menabrak kendaraan lain vii. Prosedur untuk berhenti dan berbelok dengan cepat viii. Prosedur untuk menangani kegagalan rem dan ledakan

17. Kontrol dan Skid Recovery  Bagian ini memperkenalkan peserta pada kondisi yang menyebabkan tergelincir, alasan tergelincir, menghindari dari tergelincir. Tujuan akhir bagian ini,  i. cara mengontrol arah kemudi saat beroperasi pada permukaan yang licin ii. Bawa trailer traktor berhenti dalam jarak sesingkat mungkin sambil mempertahankan Mengarahkan kendaraan saat beroperasi pada permukaan yang licin iii. Menghindari dari tergelincir yang disebabkan oleh kondisi yang licin. Peserta juga harus memahami: iv. Menghindari selip dalam mencegah kecelakaan v. Alasan selip, termasuk gesekan, beban roda, dan gaya  vi. Penyebab skidding vii. Karakteristik jackknife traktor,  jack knife trailer, skid roda depan, dan semua skid roda viii. Prosedur pemulihan selip.

18. Pemeliharaan Preventif  Bagian ini memperkenalkan peserta training tentang pentingnya perawatan,  pencegahan kerusakan dan servis untuk mencegah kerusakan lebih lanjut dan kecelakaan yang mungkin terjadi.  Para Peserta mengetahui : i. Berbagai jenis perawatan untuk pencegahan kerusakan dan memperpanjang usia kendaraan ii. Peran pengemudi dalam pemeliharaan preventif iii. Laporan Inspeksi Kendaraan Pengemudi (Pre Start Check Inspection )

19. Mendiagnosis dan Melaporkan Kerusakan Bagian ini belajar tentang pentingnya mendiagnosis dan melaporkan kerusakan kendaraan serta peran peserta dalam pemecahan masalah. Para siswa harus memiliki pemahaman tentang: i. Diagnosis dan pelaporan kerusakan kendaraan ii. Pemecahan masalah iii. Prosedur untuk melaporkan kerusakan kendaraan

20. Menangani Kargo Muatan Barang  Pada bagian ini belajar tentang penanganan kargo yang benar termasuk mengamankan dengan tepat dan legal. Distribusi berat yang tepat dan pemuatan yang aman. Ini termasuk Peraturan Keselamatan Jaan Taya tentang topik ini serta praktik pengoperasian yang aman. Pada akhir bagian ini, peserta harus memiliki pemahaman dasar tentang: i. Pentingnya penanganan kargo dengan baik ii. Prinsip dan metode pengamanan kargo iii. Prinsip distribusi berat iv. Tanggung jawab pemuatan yang aman v. piranti yang digunakan untuk memuat / menurunkan barang

INFORMASI LEBIH  LANJUT :

PT.ORD REKACIPTA DINAMIKA Rasuna Office Park FO-04 JL.HR.Rasuna Said Kuningan Jakarta Selatan 12960

Telp                : (021)-835-3685

Mobile           : 0813-2980-9263

Email              : info@ordtraining.com

www.ordtraining.com

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
13
Fri
Basic Sea Survival @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 13 @ 9:00 am – Sep 14 @ 5:00 pm
Basic Sea Survival @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

emampuan untuk bertahan hidup manusia dari lingkungan dapat diturunkan darinya yang merupakan hadiah dari Yang Maha Kuasa untuk dimasukkannya akal dalam penciptaan manusia atau dapat juga meningkat dari proses berlatih dan bersentuhan dengan alam sekitarnya. Lingkungan dapat berupa habitat asli atau habitat asing. Kelangsungan Hidup Hutan dan Laut adalah dua contoh mekanisme bertahan hidup manusia melawan lingkungan yang bukan habitat alami mereka.

Ada juga istilah Urban Survival di sini manusia dengan semua keterampilan dalam menuntut untuk bertahan hidup di lingkungan kota yang merupakan habitat asli. Sea Survival Training adalah salah satu pelatihan yang harus dilalui oleh para pekerja di industri Minyak & Gas, khususnya pekerjaan lepas pantai.

Tingkat kesadaran risiko keselamatan yang tinggi tumbuh serta peraturan internasional dan regional yang berlaku menjadikan pelatihan ini persyaratan minimum yang harus dipenuhi selain pelatihan tingkat yang lebih tinggi.

Maksud dan tujuan

Memberikan pengetahuan standar tentang teknik bertahan hidup laut dengan fase Controlled and Uncontrolled.

Setelah berpartisipasi dalam pelatihan ini, para peserta diharapkan untuk menerapkan dan mampu:

  1. Mampu dan memahami keselamatan dasar, ancaman dan bahaya menuju ke tempat atau saat bekerja di fasilitas yang ada di laut dan memahami situasi kecelakaan Terkendali dan tidak terkendali, kelangsungan hidup psikologi, dan penggunaan peralatan keselamatan dasar.
  2. Meningkatkan pemahaman tentang tindakan penerapan prinsip bertahan hidup yang dapat meningkatkan kelangsungan hidup seseorang dalam bertahan hidup.
  3. Mampu menggunakan PFD tipe 1 dalam keadaan terkontrol dan tidak terkontrol serta mampu ketika individu berenang atau berkelompok.
  4. Memahami tanda dan gejala hipotermia dan mampu mencegah dengan sikap posisi BANTUAN dan HUDDLE.
  5. Ketahui jenis liferaft dan mampu aktifkan dalam proses pengembangan secara manual dan pahami dengan sistem hidrostatik, serta teknik membalikkan liferaft dan memproses hingga menjadi liferaft (Boarding).
  6. Mampu mengoptimalkan peralatan Survival Kit pada prinsip manajemen liferaft, Kenyamanan Lokasi Organisasi Protec.
  7. Memahami penggunaan lampu sinyal EPIRB, ELT, SART, PLB, dan Pyrotechnic, Smoke, Flammable, heliograph Reflector, Day marker, Radar Reflector.
  8. Memahami prinsip penyelamatan dari Fasilitas Laut dengan kapal, dari laut dengan Wing Wing (Winged) Rotary Wing (Helicopter) Aircraft.
  9. Latihan Praktis, termasuk:
    • Pembentukan
    • Perebutan jaring
    • Transfer Personil
    • Mengangkat
    • Melompat
    • Meluruskan liferaft
    • Penyebaran sekoci

Biaya Investasi Termasuk: 

  • Transportasi ke & dari titik penjemputan kami di Jakarta dan pusat pelatihan (TBD
  • Buku panduan
  • Penggunaan semua peralatan pelatihan yang dibutuhkan termasuk:
    • Baju
    • Sepatu safety, kacamata dan helm
    • Sarung tangan
    • Perlengkapan mandi (handuk, sabun & sampo)
    • Sepatu air
  • Sertifikat / kartu ID
  • Makan siang

INFORMASI LEBIH  LANJUT :

PT.ORD REKACIPTA DINAMIKA Rasuna Office Park FO-04 JL.HR.Rasuna Said Kuningan Jakarta Selatan 12960

Telp                : (021)-835-3685

Mobile           : 0813-2980-9263

Email              : info@ordtraining.com

www.ordtraining.com

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
17
Tue
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 17 @ 8:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

INFORMASI LEBIH  LANJUT :

PT.ORD REKACIPTA DINAMIKA Rasuna Office Park FO-04 JL.HR.Rasuna Said Kuningan Jakarta Selatan 12960

Telp                : (021)-835-3685

Mobile           : 0813-2980-9263

Email              : info@ordtraining.com

www.ordtraining.com

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
19
Thu
Basic First Aid & CPR @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 19 @ 9:00 am – 5:00 pm
Basic First Aid & CPR @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Lingkup Pelatihan

Dalam keadaan darurat , pengetahuan dasar medis tentang teknik pertolongan pertama pada kecelakaan mempunyai arti penti yang membuat perbedaan mendasar antara hidup dan mati. Kemampuan anda untuk melakukan tindakan membantu menjaga pernapasan seseorang, mengurangi rasa sakit mereka atau meminimalkan
konsekuensi dari cedera atau penyakit sampai bantuan utama tiba.  Hal ini pada dasarnya bertujuan untuk memberikan keterampilan dasar pertolongan pertama , termasuk CPR.

Tujuan utama dari kursus ini adalah:

  • Untuk memberikan informasi dan meningkatkan kesadaran akan hal-hal yang utama dan prinsip dalam P3K.
  •  Memberi kesempatan kepada peserta training untuk mempraktikkan hal-hal yang penting ini dan memberikan bekal keterampilan.
  • Memberi peserta training pemahaman tentang sistem pernapasan, teori pernafasan untuk penyelamata.
  • Memberi peserta training pemahaman tentang sistem peredaran darah.
  • Memungkinkan peserta training untuk melakukan evaluasi sistematis terhadap korban dan untuk memastikan tidak ada yang terlewatkan.
  • Membekali peserta training training untuk mengenali kebutuhan dan miliki kemampuan untuk melakukan teknik pendukung kehidupan dalam keadaan darurat.
  • Memberi pengetahuan kepada peserta training tentang jalan napas yang tersumbat dan chooking management.
  • Peserta training mengenali dan mengelola internal dan pendarahan eksternal.
  • Peserta training mampu menangani korban dalam keadaan tidak sadar.
  • Memungkinkan peserta training untuk mengenali dan mengelola goncangan

Tujuan Umum Pelatihan

Setelah berhasil menyelesaikan pelatihan ini, peserta mengerti tentang  pemahaman dasar teknik pertolongan pertama dan dapat diterapkan oleh mereka dalam keadaan yang tepat. Untuk memberikan peserta pengetahuan dan keterampilan pertolongan pertama dasar untuk mendukung kehidupan dalam situasi darurat, sampai bantuan yang memenuhi syarat tersedia.

INFORMASI LEBIH  LANJUT :

PT.ORD REKACIPTA DINAMIKA Rasuna Office Park FO-04 JL.HR.Rasuna Said Kuningan Jakarta Selatan 12960

Telp                : (021)-835-3685

Mobile           : 0813-2980-9263

Email              : info@ordtraining.com

www.ordtraining.com

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
21
Sat
Fleet Safety Management @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 21 @ 9:00 am – 5:00 pm

Kursus ini dirancang untuk Pemilik Armada, Direktur Perusahaan, Manajer Armada, Manajer Keuangan, Administrator Armada / Supervisor yang berpengalaman profesional dalam berbagai aspek bisnis. Program ini juga dirancang untuk orang-orang yang memulai Manajemen Armada dan bercita-cita menjadi Manajer Armada . Semua profesional  yang terlibat berbagi minat untuk menurunkan biaya operasi Armada operasi mereka.

Pada akhir kursus ini Anda akan dapat: –

Memahami konsep Manajemen Armada sebagai disiplin dan prinsip-prinsip ilmiah terkait yang berlaku

Merumuskan Kebijakan Armada dan memiliki pandangan penuh tentang masalah kebijakan kritis yang harus dimasukkan dalam kebijakan armada tersebut

Pelajari tentang siklus hidup armada dan bagaimana saling terkait dan saling tergantung tahap siklus hidup satu sama lain

Temukan berbagai metode pembiayaan armada Anda dan pelajari juga cara menghitung total biaya armada, dan teknik-teknik penting lainnya yang diperlukan untuk mengelola lingkungan armada dengan lebih baik

Temukan masalah risiko yang dihadapi operasi armada Anda, cara mengevaluasi risiko dan mengambil tindakan secara proaktif yang memungkinkan Anda membuat keputusan yang cerdas tentang cara mentransfer biaya risiko secara efektif

Pelajari cara melakukan perhitungan kontrol pengeluaran kritis untuk bahan bakar, perawatan, depresiasi, ban

Terapkan intervensi yang akan membawa perubahan yang terlihat dalam operasi Anda

Untuk siapa kursus ini:
  • Pemilik Bisnis yang peduli dengan pengendalian biaya dan karenanya ingin ikut serta dalam Operasi Armada harian dari bisnisnya.
  • Siswa pemula dan menengah yang ingin meningkatkan keterampilan basis pengetahuan mereka pada subjek
  • Manajer Armada yang ingin memiliki lebih banyak kontrol atas Armadanya dan melakukan perbaikan. Supervisor Armada atau Calon Manajer Armada yang ingin meningkatkan basis keahlian dan keahliannya untuk menghasilkan efisiensi operasional
  • Profesional berpengalaman dalam berbagai aspek bisnis seperti SDM, Keuangan, Penjualan dan Pemasaran, yang karena pekerjaan mereka secara alami memiliki minat dalam manajemen armada
  • Kursus ini bukan untuk seseorang yang menginginkan solusi semalam untuk beberapa tantangan serius di lingkungan mereka. Manajemen Armada adalah disiplin yang dikembangkan dengan prinsip-prinsip dan membutuhkan waktu, latihan, dan penerapan. Namun dalam beberapa minggu, jika diterapkan dengan benar, Anda akan mulai meningkatkan operasi Anda, menghemat uang dan membuat kontribusi nyata di lingkungan Anda

INFORMASI LEBIH  LANJUT :

PT.ORD REKACIPTA DINAMIKA Rasuna Office Park FO-04 JL.HR.Rasuna Said Kuningan Jakarta Selatan 12960

Telp                : (021)-835-3685

Mobile           : 0813-2980-9263

Email              : info@ordtraining.com

www.ordtraining.com

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE

Sep
23
Mon
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA
Sep 23 @ 9:00 am – 5:00 pm
Public Class Defensive Driving Training For Light Vehicle @ PT ORD REKACIPTA DINAMIKA

Tujuan utama dari defensive driving adalah adalah mengembangkan lingkungan kerja yang aman  dengan menciptakan safety-driving environment dan menurunkan angka kecelakaan karena tidak cakapnya mengemudi, kealpaan atau karena kurang hati hati seperti penggunaan telepon genggam, terganggu karena penumpang dan lain sebagainya.   Sekecil apapun kecelakaan akan mengakibatkan kehilangan jam produktif bahkan kerugian harta benda. Banyak yang tidak memperhitungkan kerugian ikutan akibat kecelakaan itu sendiri. oleh karena itu kami hadir untuk merubah mindset atau pola pikir pengendara agar selalu memikirkan keselamatan.

Program pelatihan yang komprehensif  ini sangat membantu mengurangi potensi risiko kecelakaan kendaraan bermotor, terutama transportasi darat seperti bus, truk atau kendaraan roda empat ringan lainnya.

Dengan metode pelatihan yang mengacu kepada British Safety Council maupun International Association for safety trainer dan dikombinasikan dengan kondisi jalan raya di Indonesia maka diharapkan peserta training dapat dirubah pola pikirnya dan mengutamakan selamat diatas segalanya.

Dalam pelatihan ini setiap peserta akan mendapatkan pengetahuan tentang cara mempersiapkan kendaraan dan apa yang harus diperiksa sebelum menjalankan kendaraan untuk memastikan kendaraan aman untuk dioperasikan. Selain itu diberikan seberapa baik langkah-langkah aman untuk mengemudi manuver di jalan raya

Materi pelatihan adalah sebagai berikut :

  • pengantar
  • Pre test
  • Persiapkan diri anda sebelum mengemudi
  • Kenali mobil Anda
  • Panel kontrol kemudi
  • Posisi duduk, posisi mengemudi (Posisi sabuk pengaman, dll.)
  • Pretrip dan post trip,  lakukan pemeriksa berkala, Inspeksi (Barometer)
  • Bobot dan keseimbangan serta pusat kendali kendaraan
  • Prinsip mengemudi yang aman
    • Faktor pribadi
    • Selalu awas dan siap mengendara serta Fit
    • Dampak obat-obatan dan alkohol
    • Tekanan darah dan nadi diperiksa
    • Kelelahan dan faktor kelelahan
    • 5 prinsip memandang saat mengemudi
    • Manajemen menahan kemarahan dijalan dan Etika Berkendara.
    • Driver agresif dan cara menghindarinya
  • Teknik manuver
    • Bagaimana anda mengelola pandangan visual anda kedepan
    • Kecepatan kendaraan  dan pengaruhnya pada jarak pandang serta pengereman
    • Kebiasaan memandang yang Cerdas
      • 1. Memandang jauh ke depan
      • 2. Melihat sekeliling
      • 3. Tetap menggerakkan mata Anda dan terus perbarui dengan situasi lalu lintas.
      • 4. Biarkan diri Anda keluar
      • 5. Pastikan mereka melihat And
    • Mengontrol Kecepatan
    • Formula pencegahan kecelakaan
    • Manajemen Risiko a. Perencana perjalanan b. Kesalahan pengemudi burung awal c. Penilaian risiko d. Minimalkan risiko e. Jadilah pengemudi yang baik
    • Mengemudi ramah lingkungan (eco driving)

DAFTAR ONLINE  DOWNLOAD BROCHURE